日本「東京」(Tokyo) 是地球上人口密度最大的城市之一，為了解決未來人口居住問題，「史丹福大學」(Stanford University)的意大利建築師「丹特比尼」(Dante Bini) 打算在日本「東京灣」建一座史無前例的「超級金字塔」。
「超級金字塔」正式名稱叫做 (Shimizu TRY 2004 Mega-City Pyramid)「清水TRY 2004大都市金字塔」，它高約 2004米，其外觀呈金字塔形狀，基底周長為 2800 米，總佔地面積約 8 平方公里，比「埃及的吉薩金字塔」大 12 倍！後者高度只有約 167 米，佔地 52900 平方米。「超級金字塔」可容納 75 萬人同時居住，佔了「東京」總人口數的 16 分之一！ 如果建成，這將是在地球歷史上最大的人工結構，但目前仍處於構想階段，設計靈感則來自 1981 年的科幻電影《Blade Runner》(港譯：2020)。
整個「大金字塔」中一共包含了大約 55 個「小金字塔」，每個「小金字塔」的體積都足以與埃及的一些較小型的金字塔媲美。這座「超級金字塔」總共為 8 層，1 至 4 層商住兩用，5 至 8 層設有娛樂和公共設施，每層高度為 250.5 米，合計正好 2004 米。而在金字塔中總建築面積達到 50 平方公里，將建造 24 萬個公寓，商業中心，廣場，學校和醫院，堪稱一座名副其實的『金字塔城』 。從設計圖看，這座「超級金字塔」矗立在「東京灣」上，完全不佔用寶貴的土地資源。
建造「超級金字塔」的工程總計分為三步。第一步是打地基，把 36 根巨型柱墩沉入東京灣海床中；這 36 個柱墩是由特殊混凝土製造而成的，深深插入東京灣中，牢牢地支撐著整個『金字塔城』屹立於「東京灣」上空。
接下來第二步，是一層一層地搭建「金字塔城」的外部骨架。主要由相對獨立的 55 個「小金字塔」由下至上「堆積」而成的；首先在地基上搭起 25 個「小金字塔」 ，成為金字塔的第一層；然後如法炮製，再一層一層地搭建外部骨架，形成一個巨大的金字塔形結構。
最後第三步，是在「金字塔城」中每一個「小金字塔」的外部骨架上，打造一座摩天大樓。每座「小金字塔」內的摩天大樓有 30 層高。它的頂端和底部都有鋼筋水泥的支撐，並與「金字塔城」外部相通。從遠處看去，這些摩天樓就像是一棵大樹上結出的一枚大果實。人們住在裡面，與住在地面上的公寓毫無區別。同時，整個「金字塔城」內的建築由數以萬條或水平或傾斜的管道互相聯繫在一起。當 2004 米的『金字塔城』最後完工時，連接整個城市的所有管道連起來大約有 138 公里長。
這座「超級金字塔」將是一座可以自給自足的人工智能型生態城。『金字塔城』內的每一個建築都有自己的能量來源 (太陽能或者風能)，在巨塔的外部表面塗上一層光電感應薄膜，就可以充分吸收太陽能發電，環保標準絕對一流。此外，「金字塔城」還可以通過海水中的水力發電，或者利用海中的藻類植物製成生物電池來實現發電的目標。
由於「金字塔城」內將住有多達 75 萬人，解決那麼多人的出行問題是項巨大挑戰。不過，便捷的交通運輸系統以及快速移動人行道和電梯網通過 55 個交通樞紐連接整個城市保證了人們出行。在「金字塔城」中，每根管道的交接處就是一個『節點』 ，這數以千計的節點不僅成了城市交通網絡的中轉站，而且還為整個城市建築的平衡提供結構上的有效支持。
連接「金字塔城」的管道全部是中空的，因此這些管道就擔當了街道，高速公路的角色。人們上班上學，購物休閒就全部在這些『地道』裡面進行。城市居民的交通主要依靠高速地鐵，這種新型的交通工具全無污染，且為全電腦控制駕駛，每天 24 小時穿梭於城市的骨架之間。
東京「超級金字塔」目前仍處於構想階段。最棘手的是，由於「超級金字塔」是如此巨大，如果用現有的普通建築材料來建造「超級金字塔」，它的自身重量將超乎想像，很可能尚未建成就已經坍塌。因此建築師 Bini 希望，在未來用更先進、更輕的「碳納米技術」材料來建造「超級金字塔」。
按照構想，「超級金字塔」的所有結構和內部管道都將由「碳納米材料」(carbon nanotubes) 造成，比一般的建築材料要輕便許多，而沉入灣底的 36 個巨型地基也分擔了「金字塔城」的主要重量。Bini 還預計讓機器人來完成和實現這個『偉大工程』 。機器人猶如蜘蛛俠般沿著管道上上下下攀行於「金字塔」之間，它們將負責『打樁』 和『搭城』這些主要和危險的任務，而幾乎不需要人類操心。從而讓搭建「金字塔城」的工程成為可能。
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