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2015 年 2 月 4 日,台灣一架民航客機墜毀基隆河,飛機超低空掠過建築物,經過高架橋時機身已翻轉 90°,機翼擦過一輛的士後,再撞毀高架橋欄墜河。目前已確定 32 死 17 傷,11名大陸遊客失蹤!

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失事飛機 GE235 最後身影

失事航機機型為 ATR72-600 螺旋槳機,機身編號為 B-22816,航班編號 GE235,與半年前澎湖空難墜毀的飛機同款。機上共有 5 名機組人員,53 名乘客,當中包括兩名小童及兩個大陸廈門觀光團的 31 人航機由台北飛往金門中途出事。

2015 年 2 月 4 日上午 10 時 52 分自「松山機場」起飛,起飛不久機長曾向航空管制員呼叫〔Mayday, mayday, engine flameout!(求救,求救,引擎熄火)〕幾分鐘後便失事,機長試圖避免撞到附近高樓與捷運站,沿着基隆河上方前進,有民眾的行車紀錄器拍攝到墜機瞬間,根據畫面顯示,飛機準備橫越環東大道高架橋時,機身呈現 90°,隨後機翼擦撞到高架橋上一輛正在行駛中的「的士」,隨後飛機翻轉,墜毀於基隆河,幸好飛機墜落水中時沒有爆炸。的士司機及車上女乘客均被送往醫院救治,兩人僅受輕微擦傷,並無大礙。

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機身墜落在南港距南湖大橋 800 公尺處的基隆河面上。從墜河前畫面看來,左邊一號發動機六片葉片清晰可見,顯然已停止轉動。有飛行安全專家指從飛機失事前的角度來看,應是單邊發動機失效,造成失速墜毀。

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失事高度只有約 1000 呎,飛機整個機頭插入河底淤泥中,機身斷成數截,碎片四散。有乘客被拋出艙外隨波漂流到下游,約十名乘客爬出機艙等候救援,被困機頭及前端的人恐怕凶多吉少。機艙入水,座椅變形致搜救困難,每次只能一兩個救援人員進入,從機艙內拉出的多人都是胸部凹陷身亡。傷者分送四家醫院,多因受劇烈撞擊的多發性外傷。2 月 4 日下午 16 時已找到俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀,救援直到夜晚持續,晚上 21 時吊車將中後段機身拉出水面。凌晨吊車在挖土機協助下將機鼻段拉到岸邊,將正副機長等機組員的遺體移出機鼻部分,2 月 5 日 0 時 25 分才將面目全非的機頭吊離水面。出事時天氣適合飛行,事故原因有待調查。

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