中國政府自三年前開始試驗用高科技死刑執行車來執行死刑，但在舉辦「北京奧運」前則刻意保持低調以免引發國際爭議，這種令人聯想起德國「納粹」(Nazi) 政權使用毒氣卡車來屠殺罪犯、精神病患與猶太人的「死亡之車」已遍布中國各地。
這種大小等同 17 人座中型巴士的死刑執行車是由重慶金冠汽車集團所研發，儘管近來經濟不景氣，該公司仍順利賣出了 10 輛死刑車。每輛死刑車的造價約 6 萬英鎊，時速可達 130 公里，外型與一般的警用巡邏車無異，但車廂的內部配備卻更像是醫院的手術室。
執行死刑時，死囚會先在當地監獄接受鎮靜劑注射，再被運上死刑車、綁在電動執行床上，執行床自動滑入廂型車中央後，由法醫注射讓人失去意識的「硫噴妥鈉」、使呼吸停止的「維庫溴銨」及停止心跳的「氯化鉀」等三劑藥物。中國司法官員認為，注射死刑較傳統的槍決死刑更人道，也可減少死刑犯的痛苦，以及死者家屬和法警的心理負擔。
不過，「納粹德國」早在 60 年前就率先使用類似的死刑執行方式，當時為節省運送罪犯和猶太人的時間，納粹科學家研發出一種密封式卡車，可從排氣管把一氧化碳送入車內，一次就可殺死 50 人。
60 年後，中國司法官員仍跟「納粹」官員一樣認為死刑車是「進步」。官員指出，死刑車可省下在監獄或法院興建固定刑場的大筆費用，而且死刑車就等於是「流動刑場」，可就近在死囚犯法的社區執刑，有利於宣傳與嚇阻犯罪。
新式的死刑車或許較古中國的「凌遲處死」人道，不過《每日郵報》報導指稱，在中國官員眼中，死刑車的最大好處恐怕還是能方便當局摘取死刑犯器官圖利。注射式死刑能保全犯人體內多數器官，法醫會在確認犯人死亡後，迅速取下犯人的眼睛及腎、肝、胰與肺等器官，再火速把器官送到「北京」、「上海」與「廣州」附近的醫院，賣給在醫院裡等候移植的有錢人，或者來自「日本」、「南韓」、「新加坡」及「台灣」的「器官移植觀光客」。
中國每年換腎手術逾萬件，但僅不到三百枚腎是來自捐贈者。「英國移植學會」及「國際特赦組織」都曾公開譴責中國摘取犯人器官。中國政府於三年前立法禁止在違反病人意願的情況下摘除器官，也禁止未成年人販賣器官，但受刑人不在保護範圍內，刻意留下「後門」，是什麼用意不用多說也很清楚了吧。
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