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馬來西亞航空 MH370 客機,於 2014年 3 月 8 日在吉隆坡起飛前往中國北京後兩小時,飛機偏離了原定航道,隨後整架客機連同機上 239 名乘客及機組人員消失得無影無蹤。四年多以來各界對這宗「航空史上最大謎團」的懸案有多種揣測,浮現出種種陰謀論!

2014 年 3 月 8 日,於吉隆坡時間 0:41,「馬來西亞航空」(Malaysia Airlines Berhad) 由吉隆坡前往北京的 MH370 號班機,從吉隆坡國際機場起飛,機上當時載有 239 名乘客及機員,當中 152 人為中國籍,38 名馬來西亞人,此外還有印尼、澳洲、法國、美國等國家的乘客。

原定計劃於北京時間 6:30 抵達北京首都國際機場,但起飛後不足一小時,便在馬來西亞與越南海域的交界處、「土珠島」(Đảo Thổ Chu) 以南約 140 海里及「哥打巴魯」(Kota Bharu) 東北偏東約 90 海里處與馬來西亞「梳邦空管中心」(Air Traffic Control Centre Subang) 失去聯繫,自此 MH370 連同 239 名乘客及機組人員從此人間蒸發!

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2015 年 1 月 29 日,即客機宣佈失聯的十個月後,馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事,並認定機上 239 人由失蹤改為全數罹難。

失蹤近十七個月後,2015 年 7 月 29 日,印度洋「法屬留尼旺島」(Reunion Island) 海灘出現疑似 MH370 客機機翼殘骸及破爛行李;「毛里裘斯」(Mauritius)、「莫桑比克」(Mozambique) 等地也聲稱尋獲來自 MH370 的殘骸。

據 2018 年 7 月馬來西亞公布的調查報告指,目前能夠確認飛機曾在人工控制下調轉方向,而且這次轉向並非因為機械系統異常,不能排除有第三方非法干擾的可能性。失蹤者家屬認為今次報告未有新發現,不承認是「最終報告」。

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對於 MH370 失蹤的原因,一直都眾說紛紜,甚至提出不同的陰謀論。

※ 客機缺氧

馬來西亞政府和澳洲交通安全局傾向相信客機是因缺氧而導致意外,當局揣測,當時所有機組人員和乘客,包括機長「沙阿」(Zaharie Ahmad Shah) 均因缺氧而失去知覺。另外也有指機上的供氧系統有機會遭惡意入侵。

※ 機師自殺

2018 年 5 月,一班航空專家出席澳洲時事節目《六十分鐘時事雜誌》(60 Minutes) 時表示,認為客機失蹤事件是機長沙阿的自殺行為。他們指出,他有可能駕駛飛機時刻意下墜,與全機所有人同歸於盡。馬來西亞政府在 2016 年 8 月曾確認,沙阿曾在家中的飛行模擬器標繪飛到南印度洋空域航線,相信是事發墜機地點。至於沙阿自殺的原因,有人懷疑是因為他的婚姻不愉快,甚至是因為要對時任首相「納吉布」(Najib Razak) 作出抗議。

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※ 中國恐怖份子

一個名為「中國殉難者旅」(Chinese Martyrs' Brigade) 的神秘組織在客機失蹤後數天宣稱承認責任。組織曾向中國傳媒發放電郵,稱『你殺我族一人,我們要殺你們一百人作為報復。』但有關內容並未交代詳情,官方也對此感到懷疑,質疑可能只是個惡作劇。

※ 遙距騎劫降落南極洲

歷史學家「戴維斯」(Norman Davies),指 MH370 當時飛行數小時後,最後在南極洲着陸。而他相信 MH370 是遭人以遙距控制技術騎劫,因為機上存在有價值的物品,相關人士不想落入中國手中。而南極洲便是最好的匿藏地點,物品也因而可以由冰層覆蓋好幾十年。

亦有傳言指,是朝鮮領導人「金正恩」(Kim Jong-un) 下令騎劫客機。又或是俄羅斯總統「普京」(Влади́мир Влади́мирович Пу́тин) 利用最先進的科技,影響附近的衛星和雷達,並「遙控」飛機飛往「哈薩克」(Қазақстан Республикасы)。有人認為機上兩名持假護照的伊朗人很可疑,客機失蹤可能跟恐怖襲擊有關,但當局指曾調查過二人背景,並無發現與恐怖份子有聯繫,也估計與客機失蹤原因無關,甚至有人認為是外星人劫走客機。

 

發現疑似 MH370 殘骸

2018 年 9 月 3 日,英國《鏡報》(Daily Mirror) 報道,指英國一名地圖技術專家「威爾森」(Ian Wilson) 表示,在 Google Maps 上發現失蹤逾四年的 MH370 客機蹤影,認為客機殘骸就散落在「柬埔寨」(Cambodia) 叢林深處,威爾森亦同時公開疑似 MH370 殘骸的位置坐標為 12°05'19.0"N、104°09'05.0"E。根據衛星圖顯示,一架疑似民航機殘骸疊在密林之上,根據比例尺測算,機頭到機尾長度約 70 公尺〔Boeing 777-200ER 客機長度爲 63.78 公尺〕。從影像中也可看到:客機尾部和機身背部似乎各有一個缺口,疑似機尾部份亦已經斷裂。

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消息引發全球關注,尤其是在中國,因為 MH370 失蹤旅客多為中國人。儘管許多專家質疑,從威爾森公布的飛機殘骸影像來看,無論是機翼角度還是機翼機身比例,都跟 MH370 存在明顯不同。而且在 2014 年之後拍攝的同一地點、不同時間的衛星影像中,都沒發現在該地點有相同的飛機影像。也有人質疑,在所謂「墜機地點」以北不到十公里的地方就是一個規模不小的村落,若真的發生過墜機事件,很難相信在四年多的時間裡沒有任何人發現。

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甚至有人提出,這疑似 MH370 殘骸的影像,可能僅僅是碰巧有一架飛經該坐標點上空的航班被衛星拍到、並且被記錄在 Google 地圖上。而疑似殘骸照片上被很多人認爲是「尾翼斷裂」的那段陰影,更像是機身上的深色塗裝。

但中國「長光衛星」(Chang Guang Satellite Technology Co., Ltd) 仍於 9 月  4 日下午宣布,會調動十顆衛星去拍攝上述專家所指示的位置,「長光衛星」官方微博因此吸引數以萬計網民駐留等待最新消息。

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首顆衛星於 9 月 5 日上午 11 時 31 分成功拍攝到首批圖片,並在當晚 21:01 回傳到地面接收站,6 日凌晨公布了第一次拍攝結果。但很遺憾,由於圖像雲量高達 76%,且疑似 MH370 墜毀地點被雲層遮擋,所以無法確認客機殘骸是否存在。「長光衛星」又調動了兩顆衛星參與拍攝,直到 9 月 6 日下午 14:34 才捕捉到該座標點區域的清晰衛星圖像,並於晚上公布多張衛星圖像,可惜衛星圖像顯示該座標點區域並沒有任何飛機殘骸!

雖然今次殘骸發現事件是「詐糊,」不過說來巧合,據居住在所謂「MH370 殘骸」發現地點周邊的村民說,該地的確曾有發生過墜機事件,但已是廿多年前的事了。還有幾名村民聲稱他們廿年前曾上山去看過墜毀飛機的殘骸。

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2018 年 9 月 7 日,柬埔寨民航國務秘書處發言人辛占塞雷武泰表示,近日關於失蹤四年多的馬航 MH370 客機殘骸在柬埔寨密林的報導,純屬不實消息。他說,馬來西亞當局成立了馬航 MH370 專門調查委員會,如果在柬埔寨境内發現 MH370 殘骸,該委員會肯定會在第一時間與柬埔寨政府交涉,但柬方並未接到馬來西亞方面的通知。

柬埔寨民航國務秘書處總監高西萬也出面澄清說:如果 MH370 的殘骸確實在柬埔寨,無論在何處,柬埔寨政府一定會找到它。他說:『網路流傳的消息不實,馬航 MH370 沒有墜落在柬埔寨。』 

既然客機殘骸並非落在柬埔寨叢林,也代表已失蹤逾四年的 MH370 客機連同機上 239 名乘客及機組人員依然不知去向,全球政府皆表示至今仍無法確定客機失蹤原因,連飛機主要殘骸的所在位置也不得而知。馬來西亞民航局總監 Datuk Seri Azharuddin Abdul 亦於 7 月 31 日引咎辭職。這宗「航空史上最大謎團」的真相究竟是甚麼,至今仍是一個謎!

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