到目前為止，關於月球的起源，一直是科學家爭論的熱點。可 100 多年過去了，科學界的爭論不但沒有統一，反而分歧越來越來。1969年，當美國實施「阿波羅」登月計劃的時候，許多人都大鬆一口氣，認為這次人類登月可以徹底結束關於月球起源問題的爭論。然而沒有想到的是，「阿波羅」登月計劃不但沒有帶回科學家們預期的答案，而是帶回比登月以前多出不知多少倍的新疑問。這樣一來，關於月球起源問題又再一次成了爭論的焦點。
人類關於月球的起源一共提出三種假說：1.捕獲說；2.同源說；3.地球分裂說。所謂的捕獲說是指月球是地球引力從空中抓過來的。持這一假說的人們認為，月球原來是太陽系或宇宙中一顆自由自在的行星，當這顆冒失的行星間到地球引力範圍之內時，立即被地球老實不客氣地把它強行留在軌道上，成了地球的衛星。但是，這一假說從天體力學的角度來講，有許多致命的弱點，同時在統計學上也是站不住腳的。難怪不少天體物理學家和天體力學家認為：地球捕獲月球作為衛星的可能極小，甚至完全「無此可能」。
地球有能力把月球「抓」過來嗎？好像不太可能。月球的直徑是地球的 1/4，這麼巨大的衛星在我們所知的宇宙中還是絕無僅有。太陽系最大的衛星除月球外是木星--木衛 3 號，但它的直徑也只是木星的 1/27。要想在宇宙中抓住這樣大的衛星，地球顯然有點力不從心。另一方面，月球雖然在地球軌道上，但它離地球又太遠了，在現在月球這個位置，實際上地球對它的引力影響遠遠沒有太陽對它的引力影響大，單從引力的角度說，月球被太陽吸引過去的可能性要遠遠大過地球，可它偏偏成了地球的衛星，這不是很奇怪嗎？
還有一個情況，太陽系中有一「巨人」，那就是木星，它的直徑是 143，200 公里，相當於地球的 11.23 倍，由於它的密度比地球要小，雖然體積是地球的 1415 倍，但質量只是地球的 318 倍，儘管如此，它也比地球大得多，具有極為強大的引力。美國華盛頓的卡內基研究所，用電腦進行類比試驗的結果表明，木星的引力是地球的一個自然屏障，它將來自太陽系以外的天體吸引向自己，使地球免遭巨型隕石的轟擊。他們認為，如果沒有這道屏障，地球遭外力撞擊的可能會比目前增加1倍，大約每十萬年一次，那樣地球就不會出現人類。如果月球是太陽系以外的天體偶然闖入，那麼它會被距地球 9.67 億公里的木星吸引過去，而不會成為地球的衛星。
有一位科學家曾提出這樣的疑問：「月球在離地球那麼遠的地方究竟要幹什麼？作為地球的衛星，它離得如此之遠；我們要承認它是地球「俘獲」的，可個頭又出奇的大，它又圍繞著地球沿一條圓形軌道旋轉，這太令人無法想象了。除非月球是「自願」被地球捕獲的，否則絕無可能」。
從地球上望月球，它看上去與太陽的大小差不多，造成這種錯覺是距離奇怪的安排。月球的直徑是 3476 公里，而太陽的直徑是139.2萬公里，也就是說太陽的直徑是月球的 400 倍。但地球到太陽的距離是 14960 萬公里，地球到月球的距離只有 384401 公里，令人難以置信的是，月球到地球的距離剛好是地球到太陽距離的 1/400，所以從地球上望去，月球和太陽大小差不多，這樣月球就正好處在可以發生日全蝕的位置上，月球不大不小，準確無誤地與太陽重合。天文學家把這一奇怪的現象稱之為「天文學的事故」，因為這用天文學原理是無法解釋的。 如果月球真是被地球「俘獲」的話，那這種神奇的距離安排，也太令人吃驚了，正如有些科學家指出的那樣，「就算是偶然發生的，也未免過於離奇了」。
天文學家洛希研究推導出一條天體力學定律--「洛希極限」理論，即衛星圍繞行星旋轉是由於不斷受到行星強大引力的吸引所致，離行星越近，這種引力也就越大。近到超過這條極限時，衛星就會被引力摧毀。但如果超出這條極限時，衛星就會掙脫行星引力飛去，也就是衛星被行星引力吸引又不會被引力「撕碎」的安全極限距離。可奇怪的是，假如「俘獲」說是正確的話，那麼當初月球沿一條切線通過地球旁側沒有被「撕碎」已經是怪事，而現在它又呆在它本不該呆的地方，不更是怪事一樁嗎？運用電子電腦控制太空船飛行姿態及速度的專家們普遍認為：月球要迎近地球，又不至於與地球迎頭相撞，還要在地球軌道上運行，實際上是不可能的事。言下之意，除非月球也有一套類似電子電腦的控制系統。科學家沃爾特·薩裏班說：「天體力學可以計算出在引力相互作用下某個天體運行的情況，但是對月球如何來自遠方，被地球引力俘獲，躍上地球軌道..........卻無能為力。」
俘獲說還有一個致命的弱點，就是無法解釋現在月球的軌道形狀。大家知道，現在月球繞地球旋轉的軌道幾乎是個圓形。星際間自然運行的星球速度大得驚人，一般的星球可以達到每秒幾十甚至上百公里的速度，地球繞太陽運行的速度也有每秒 30 公里。如果月球是俘獲的話，那麼地球俘獲這麼大個頭工星的空間十分狹窄，這就要求被俘獲的星球以適當的速度、適當的角度，十分準確地進入這條狹長的空間，如果角度過小它將穿出引力之外，如果角度過大它就會一頭撞向地球毀滅，這是一個極為高難的動作，比奧運體操運動員的動作不知難多少倍，它要求相當的精密、準確。這與「阿波羅」飛船太空飛行一樣，在飛船接近月球的時候，為了將飛船送入月球軌道，就必須重新啟動火箭發動機，調整飛船的速度和飛行姿態，這一切都必須借助高精密的電腦計算來完成。由此可見，月球進入現在的軌道是上帝的巧妙的安排，而且這個上帝肯定懂使用電腦。
再者，即使月球誤打誤撞進了這條軌道，根據引力的規定，它也該沿一條扁形的橢圓軌道運行，而實在不該像現在這樣沿一條近圓形的軌道運行。月球是在發什麼瘋？ 根據傳統的科學理論，月球作為地球的衛星，在遙遠的年代裏比現在要離地球均勻得多。因為根據物理學法則，一切衛星都以螺旋線緩慢地向它們環繞運行的行星表面靠近，越是小的衛星，其靠攏的速度也會越大。然而，十分奇怪的是，現代天文學研究，目前月球的軌道已在不斷地升高。雖然每年升高的幅度很小，但是確在升高、遠離，這與傳統的物理學法則完全是背道而行的。如何解釋這一現象呢？只能認為，月球在被某智慧力量「操縱」著。
月球是如何來到地球，如何進入現在這條軌道，實在令科學家們大惑不解。它存在那麼多的偶然和巧合，使許多科學家認為：從自然狀態去解釋月球的存在簡直是太困難，而且幾乎是無法解釋的。著名的美國科學家威廉·羅伊·謝爾頓在《征服月球》一書中寫到：「為了將月球維持在現在的軌道上，承認有某種因素使月球就範是重要的，因為阿波羅太空船在距離地面 150 公里的軌道上繞地飛行，要 90 分鐘旋轉一周的話，它（月球）就必須每小時飛行 2.9 萬公里。與此同時，某種因素也必須準確地讓月球以一定的高度和速度運行。只要保持一定的方向和速度，它就不會偏離地球軌道。看一下人類當初如何使第一顆人造衛星進入軌道就明白了，不過人造衛星雖然要保持一定的速度、高度和方向，由於它不會偏離軌道，所以不見得一定要微妙的地球引力與離心力來保持平衡。」謝爾頓還指出：「過去在討論月球起源問題時，科學家們幾乎費盡了心機，但問題仍舊是問題。他們對月球準確地選擇了這麼一條軌道感到無法理解--肯定存在某種因素，它使月球以現在的高度和速度運行」。謝爾頓所指的「某種因素」是什麼呢？除非用某種智慧的方法將月球送入軌道，否則一切的疑問依舊是疑問。在這種背景下，蘇聯的科學家提出了「月球是太空船」的假設，月球的眾多偶然和巧合在這一假說下統一了起來，並反過來作為這一假說的證據。
前田慶次 Keiji Maeda
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