百慕達三角美國海軍機隊神秘失蹤之謎－談奇述異坊

1945 年的今天，美國海軍五架「復仇者式」魚雷轟炸機，連同搜救隊共 27 名海軍官兵，在百慕達三角洲海域先後神秘失蹤，既沒有任何求救訊號，失縱後現場海面亦沒有任何墜機殘骸，27 人就這樣憑空消失，他們到底去了哪裡至今成謎！

涉事的是佛羅里達州勞德代爾堡海軍航空站 (Lauderdale Naval Air Station, Florida) 的「第19飛行隊」(Flight 19) ，他們駕駛的戰機並非等閒貨色，而是著名的「復仇者式」(TBF Avenger) 魚雷攻擊機，是二戰時期美國海軍 (U.S. Navy) 最致命的一種空對艦戰鬥利器，由格魯曼飛機公司 (Grumman Aerospace Corporation) 開發製造〔如屬授權「通用動力公司」(General Dynamics) 代工生產的版本則稱為 TMB〕。

但不論哪個廠牌的產品皆被命名為「復仇者」(Avenger)，飛行速度達 300 英里/每小時，配備 .50 口徑機槍，每架飛機有一個三位機組，即飛行員，炮手和通訊員；從 1942 年春天開始，就把日本大和級戰艦、各種驅逐艦、巡洋艦統統送入海底，不論是戰機還是飛行員都是狠角色！

可是，在 1945 年 12 月 5 日，「第19飛行隊」連同搜救隊共 27 名海軍官兵，卻在天朗氣清的情況下，在百慕達三角洲 (Bermuda Triangle) 海域先後神秘失蹤，機師未有發出任何遇險求救訊號之餘，失縱後現場亦未發現任何墜機殘骸、油污或任何蛛絲馬跡，而當日也沒有能引致機隊失事的因素，但 27 名海軍官兵就這樣憑空消失了！

這是美國海軍有正式官方記錄的失縱事件，即使 72 年後的今天，仍未有科學家能就這次被稱為「消失的中隊」(Lost Squadron) 的神秘失縱事件作出合理解釋！

12 月 5 日 13:00〔下午一點〕，「第19飛行隊」的學員們不耐煩地等待他們的訓練官 Charles C. Taylor 上尉，而這幾位年輕飛行員雖然是學員，但他們都是合格的海軍飛行員，有平均超過 300 小時飛行經驗。

起飛時間預定為 13:45，訓練官原本應該在起飛前至少一小時抵達作簡報及飛行準備，但此時 Taylor 還沒來，而他也是勞德代爾堡海軍航空站唯一的航空戰鬥訓練官。

13:15，Taylor 上尉終於來到了，不過他並沒有為自己遲到了半小時作任何解釋。

今次「第19飛行隊」會進行例行的三小時訓練任務，訓練項目是演練水平轟炸，整個航程是向東飛行抵達 120 英哩外的第一個航路點進行訓練，然後調整航向再飛 73 英哩，最後左轉 241° 返回程航空站，飛行區域就位於百慕達三角洲內。學員們於觀測訓練區域天氣狀況時，發現該區域有零星驟雨和厚雲層，能見度 8 至 10 英哩，但這些並不影響飛行訓練。

14:00，由 Taylor 上尉從航空站首先起飛，經過十分鐘後五架「復仇者式」戰機也先後順利起飛，但基地人員誰也沒料到這次例行訓練，他們會從此一去不返！

Lauderdale Naval Air Station

14:30，他們來到了巴哈馬群島比米尼 (Bimini Bahamas) 以北 22 英哩附近，學員們輪流做低空投彈訓練。

15:00，它們離開了第一個航路點，此時訓練官 Taylor 原本需要向基地作定時報告航向及位置的例行通訊，但他並沒有這樣做。

五分鐘後，基地通訊官開始用無線電呼叫 Taylor 上尉，但他並沒有任何答覆。通訊官覺得 Taylor 機上的通訊儀器可能出了故障，故嘗試聯絡「第19飛行隊」其他隊員，可是連所有隊員都沒有回應，通訊官開始覺得事情不對勁，通知主管備案〔事後有一艘漁船的船員聲稱曾經在這個時間看見他們飛過，這些漁民也是最後看到「第19飛行隊」的目擊者〕。

16:21，Taylor 上尉終於向基地報告，指飛機上的導航儀和後備導航儀全部失靈，現在他們迷了路，僅能嘗試以目示方式找尋返回航空站的方向，Taylor 的聲音在無線電中顯得有些緊張，基地人員不敢怠慢，立刻計算分析飛行隊的所在位置，希望能引導他們找尋正確航線，由於當年雷達技術仍然原始，對準確尋找空中目標成效仍很有限。

不久後，Taylor 表示剛剛經過了「一個小島」，但看不到其他陸地 ....... ！一個小島？基地人員完全摸不著頭腦，通訊官向 Taylor 再三確認後仍表示「只有一個小島」；可是按照分析他們的所在位置應該能看見一些群島島嶼，為何 Taylor 堅稱沒有看到其他島嶼？除非他們正以相反方向飛行！

16:25，通訊官再次呼叫 Taylor，但他再沒有任何答覆，僅斷斷續續聽到 Taylor 和他的學員們討論現時的位置和導航儀的問題，從對話中可知道 Taylor 感到十分困惑，他們選擇繼續向東飛行，卻無法確定自己是否在墨西哥灣，基地人員認為 Taylor 似乎在判定自己的位置時出現錯誤！

17:00，基地通訊官仍不斷嘗試聯絡「第19飛行隊」，但再也收不到 Taylor 及所有隊員任何回應或通話訊息，通訊主管相信「第19飛行隊」已出了狀況，立即向基地指揮官報告！

18:20，基地收到 Taylor 最後一段微弱通訊對話，表示飛機燃料快將耗盡，要求各隊員做好棄機跳傘準備，而且訊號似乎越來越微弱，最後超出無線電有效接收範圍 ...... 此刻勞德代爾堡海軍航空站正式與「第19飛行隊」失去聯絡！基地指揮官動員所有分析人員計算由幾個雷達站傳來的數據，最後確定「第19飛行隊」最大可能在巴哈馬群島北部和佛羅里達海岸以東的一帶範圍跳傘逃生。

19:27，一架 U.S. Navy PBM-5 水上搜救飛機，搭載 13 名機組人員起飛。起飛十三分鐘後搜救飛機曾以無線電報告基地搜救任務正在進行中，但在此之後就如同泥牛入海音訊全無；連這台搭載 13 人的 PBM-5 水上救援飛機也在同一海域失蹤了！

於是乎，五架 TBF「復仇者式」魚雷攻擊機，每架攜帶 3 名飛行員，其中 FT-81 為兩名，因此一共 14 名，這起事件共造成 27 名海軍人員失蹤，此時事件已傳遍整個基地，人員大為緊張，但指揮官認為已經入夜不利搜救，恐再生意外，只好等到天亮才展開搜救行動！

第二天，美國海軍動用員龐大的搜索力量，作地毯式搜索尋找失蹤飛機，搜索行動持續了五天，包括佛羅里達州全部沿岸，並向北及向南延伸，搜索面積超過二十萬平方英哩，墨西哥灣幾乎被翻轉了也沒有發現任何「復仇者」攻擊機及搜救機的殘骸，屍體也完全找不到，他們就彷如人間蒸發了一樣！

美國海軍再對飛行航線進行了仔細調查，發現在第二航線上出現過冷峰過境，會帶來厚雲層和大風，估計飛機可能面臨高達 87 英哩/小時的風速，逆風飛行導致航向飛偏，令 Taylor 可能誤認為這是導航儀故障所致。美國海軍還調查了 Taylor 的精神狀態，因為 Taylor 曾在當天飛行任務前找其上司表示不想進行本次訓練任務，但沒說原因，最後不獲批准，這也是 Taylor 當日遲到的原因；到底是什麼令 Taylor 突然不想飛？沒有人知道！於是在當年新聞發佈會上，軍方曾有句神秘的話：『是什麼造成了 Taylor 的混亂？』