差不多自汽車問世以來，人們一直夢想著能夠打造一種既能在路上奔馳，又能飛上雲霄的陸空兩用車。多年來，許多夢想家們嘗試著建造這種「路上能跑天上能飛」的機器，但多數仍停留在紙上談兵階段，僅有少數能付諸實踐。以下就是一些公司設計的七款飛行汽車：
1.美國：Sokol A400
其中一款是總部位於美國「加州亨廷頓比奇市」(Huntington Beach, California) 的「先進飛行汽車公司」(Advanced Flying Automobile) 設計的 Sokol A400。乍看上去，流線型的線條和運動型外觀，使 A400 倒像是一款新型跑車。打開引擎蓋之後會進一步印證這一想法，因為你可以看到「雪佛蘭克爾維特」(Chevrolet Corvette) 發動機，它的速度可達每小時 100 英里。不過，只需輕摁按鈕即可彈出伸縮機翼；後面的螺旋槳從車廂來出現；「擾流器」變成垂直穩定翼，延伸至整個汽車；最終，兩個水平穩定翼會從後輪後面現身。
即使是 Jame Bond，恐怕也會對擁有這樣的飛車感到驕傲。 AFA Sokol A400 目前尚處於設計階段，四分之一成比例模型正在測試之中。先進飛行汽車公司希望今後幾年能夠設計出實際大小的模型，如果可能的話，5 年之內開始投入生產。消費者估計需花費 30 萬至 40 萬美元才能將這款飛車開回家。
2.美國：AirCar
另一款頗富前景的設計來自「華盛頓州溫哥華市」的「米爾納莫托斯公司」(Milner Motors) 設計的飛車 AirCar。據「米爾納」的網站介紹，AirCar 是一款四門四座飛車，飛行中機翼可以向機身後面折疊，此時寬度同「豐田皇冠」汽車一般大小。它採用兩個導管風扇〔安裝在汽缸上的螺旋槳，比普通螺旋槳提供更多的推力〕，在 1000 英里的飛行里程中速度達到每小時 200 英里。為保持飛車不超過地面速度限制，一台 40 hp 發動機負責 AirCar 在地面行駛時使用。據「米爾納莫托斯公司」的網站稱，目前正在製造 AirCar 產品原型。一旦設計投入生產，估計售價在 45 萬美元左右。
3.美國：形似飛碟的 SkyRider XR2
人們對「飛天車」概念最主要的一個擔心是，這些飛行速度快、佔據相同空域的飛行物體會引發安全問題。 Macro Industries 公司在研發四座、垂直起降飛車 SkyRider XR2 的過程中充分考慮到這一點。為融入 NASA 開發的「空中高速公路」電腦導航系統，Macro Industries 公司專門製造了這款飛車。新系統與當前使用的「全球定位導航系統」(Global Positioning System, GPS) 存在類似之處，還可以監督空中交通，確定最佳高度和路線以避免同其他飛行器發生碰撞。
SkyRider XR2 還會更好地利用這套系統，使用戶可以簡單編寫目的地和飛行程序，沿途還可根據空中交通和天氣的實際狀況作出改變。 SkyRider XR2 目前尚處於設計階段，同時積極尋找投資者以籌集資金。一旦可以開始投入生產，估計成本最初在 50 萬至 100 萬美元之間，而倘若市場供不應求需要進行批量生產，則成本有望降至 5 萬美元。
4.美國：SkyBike
總部設在美國「加利福尼亞州」(California) 的 Samson Motorworks 公司正在開發 SkyBike，一款配有壓縮機翼(telescoping wing) 的兩座「多模式車」(MMV)，從側面看上去就像鯊魚的身體。SkyBike 飛車採用無鉛汽油，飛行速度可達每小時 220 英里；而在高速公路上速度為每小時 55 英里。Samson Motorworks 公司還在研製混合動力版本，有望使這款在地面和空中行走的飛車效率更高。
5.荷蘭：PAL-V One
另一款三輪飛車則是 PAL-V Europe 公司的出品，具有獨一無二的性能：PAL-V One 外觀看上去像汽車，能像摩托車一樣在地面騎行，但同時又能像直升機一樣在空中飛行。轉子葉片不用時可在車頂折疊起來，而安裝在車身後面的螺旋槳隱藏於機尾，可以從後面滑出或滑入。
PAL-V One 的飛行距離可達 500 英里，速度為每小時 125 英里，與其他多款飛車不同，它的飛行高度只有 4000 英尺，這一高度足以令其擺脫地面交通堵塞的煩惱，但又同正常飛機有所區別。上述兩款飛行摩托仍在研發之中，SkyBike 定於 2009 年晚些時候投入生產，而 PAL-V One 則有望最早在 2011 年問世。
6.英國：SkyCar
根據設計，Parajet SkyCar 本身其實是一款越野車，亦可以像飛機一樣飛躍山川和溪流等障礙物。它使用一個安裝在車身後的大型螺旋槳去提供上升力，採用生物燃料和滑翔機翼，滑翔機翼從車頂延伸出來。通過這種完美組合，Parajet SkyCar 能以每小時近 70 英里的速度飛行 185 英里左右，巡航高度一般在 2000 至 3000 英尺之間，最高可達 15000 萬英尺。
Parajet SkyCar 並不止是在繪圖板上的設計。從 2009 年 1 月 14 日開始，一個探險小組駕駛摩托車、四輪驅動汽車和 Parajet SkyCar，從英國「倫敦」踏上了「非洲廷巴克圖」(Timbuktu) 的探險之旅。探險小組成功穿越「英國」(United Kingdom)、「法國」(Française)、「西班牙」(Reino de España)、「摩洛哥」(المملكة المغربية) 和「撒哈拉沙漠」(Sahara Desert)，將 Skycar 作為一種航空勘察工具，幫助車隊順利通過各類地形。這次旅行不僅給人留下深刻印象，SkyCar 還創造了一項紀錄——穿越直布羅陀海峽的第一輛生物燃料飛車。
這次探險於 2 月 25 日結束，當地人在「廷巴克圖市」中心舉行盛大儀式，歡迎探險隊員的到來。此次探險之旅不僅是一次奇妙的壯舉，還是一種適於在路面行駛的飛行器可行性的明證。如果你夢想有一天擁有自己的航空勘察工具，那麼 SkyCar 無疑是理想候選者。 SkyCar 不久會上市銷售，售價大概在 10 萬美元左右。
7.美國：Transition
但是，如果你打算在高層建築物林立的城市中航行，此時，美國「馬薩諸塞州沃伯恩」(Massachusetts)「Terrafugia 公司」開發的 Transition 應該是你絕佳的選擇。 Transition 由一批曾在「麻省理工學院」(MIT) 深造過的工程師設計，是一種適於在路面行駛的飛行器，最大看點在於它的機翼，可在 30 秒鐘內折疊起來。在道路上行駛時，Transition 機翼可以折疊緊貼於機身，這樣，你可以將其開進只能裝下一輛車的標準車庫。
儘管如此，Transition 的空間足以放下兩個人及其行李，包括滑雪設備和高爾夫球棒這樣的奢侈品。據悉，Transition 的飛行距離可達 460 英里，最高時速 115 英里。在路面行駛可以變換成汽車模式。最令人稱道的是，Transition 使用標準無鉛汽油，在路面行駛時速度達到每小時 30 英里。同 Parajet SkyCar 一樣，Transition 也不再是雄心勃勃的投資家的幻想——2009 年 3 月 5 日它成功完成首次試飛，接下來還將進行更為廣泛的飛行測試。
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