馬來西亞航空 MH370 客機，於 2014年 3 月 8 日在吉隆坡起飛前往中國北京後兩小時，飛機偏離了原定航道，隨後整架客機連同機上 239 名乘客及機組人員消失得無影無蹤。四年多以來各界對這宗「航空史上最大謎團」的懸案有多種揣測，浮現出種種陰謀論！
2014 年 3 月 8 日，於吉隆坡時間 0:41，「馬來西亞航空」(Malaysia Airlines Berhad) 由吉隆坡前往北京的 MH370 號班機，從吉隆坡國際機場起飛，機上當時載有 239 名乘客及機員，當中 152 人為中國籍，38 名馬來西亞人，此外還有印尼、澳洲、法國、美國等國家的乘客。
原定計劃於北京時間 6:30 抵達北京首都國際機場，但起飛後不足一小時，便在馬來西亞與越南海域的交界處、「土珠島」(Đảo Thổ Chu) 以南約 140 海里及「哥打巴魯」(Kota Bharu) 東北偏東約 90 海里處與馬來西亞「梳邦空管中心」(Air Traffic Control Centre Subang) 失去聯繫，自此 MH370 連同 239 名乘客及機組人員從此人間蒸發！
2015 年 1 月 29 日，即客機宣佈失聯的十個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事，並認定機上 239 人由失蹤改為全數罹難。
失蹤近十七個月後，2015 年 7 月 29 日，印度洋「法屬留尼旺島」(Reunion Island) 海灘出現疑似 MH370 客機機翼殘骸及破爛行李；「毛里裘斯」(Mauritius)、「莫桑比克」(Mozambique) 等地也聲稱尋獲來自 MH370 的殘骸。
據 2018 年 7 月馬來西亞公布的調查報告指，目前能夠確認飛機曾在人工控制下調轉方向，而且這次轉向並非因為機械系統異常，不能排除有第三方非法干擾的可能性。失蹤者家屬認為今次報告未有新發現，不承認是「最終報告」。
對於 MH370 失蹤的原因，一直都眾說紛紜，甚至提出不同的陰謀論。
※ 客機缺氧
馬來西亞政府和澳洲交通安全局傾向相信客機是因缺氧而導致意外，當局揣測，當時所有機組人員和乘客，包括機長「沙阿」(Zaharie Ahmad Shah) 均因缺氧而失去知覺。另外也有指機上的供氧系統有機會遭惡意入侵。
※ 機師自殺
2018 年 5 月，一班航空專家出席澳洲時事節目《六十分鐘時事雜誌》(60 Minutes) 時表示，認為客機失蹤事件是機長沙阿的自殺行為。他們指出，他有可能駕駛飛機時刻意下墜，與全機所有人同歸於盡。馬來西亞政府在 2016 年 8 月曾確認，沙阿曾在家中的飛行模擬器標繪飛到南印度洋空域航線，相信是事發墜機地點。至於沙阿自殺的原因，有人懷疑是因為他的婚姻不愉快，甚至是因為要對時任首相「納吉布」(Najib Razak) 作出抗議。
※ 中國恐怖份子
一個名為「中國殉難者旅」(Chinese Martyrs' Brigade) 的神秘組織在客機失蹤後數天宣稱承認責任。組織曾向中國傳媒發放電郵，稱『你殺我族一人，我們要殺你們一百人作為報復。』但有關內容並未交代詳情，官方也對此感到懷疑，質疑可能只是個惡作劇。
※ 遙距騎劫降落南極洲
歷史學家「戴維斯」(Norman Davies)，指 MH370 當時飛行數小時後，最後在南極洲着陸。而他相信 MH370 是遭人以遙距控制技術騎劫，因為機上存在有價值的物品，相關人士不想落入中國手中。而南極洲便是最好的匿藏地點，物品也因而可以由冰層覆蓋好幾十年。
亦有傳言指，是朝鮮領導人「金正恩」(Kim Jong-un) 下令騎劫客機。又或是俄羅斯總統「普京」(Влади́мир Влади́мирович Пу́тин) 利用最先進的科技，影響附近的衛星和雷達，並「遙控」飛機飛往「哈薩克」(Қазақстан Республикасы)。有人認為機上兩名持假護照的伊朗人很可疑，客機失蹤可能跟恐怖襲擊有關，但當局指曾調查過二人背景，並無發現與恐怖份子有聯繫，也估計與客機失蹤原因無關，甚至有人認為是外星人劫走客機。
發現疑似 MH370 殘骸
2018 年 9 月 3 日，英國《鏡報》(Daily Mirror) 報道，指英國一名地圖技術專家「威爾森」(Ian Wilson) 表示，在 Google Maps 上發現失蹤逾四年的 MH370 客機蹤影，認為客機殘骸就散落在「柬埔寨」(Cambodia) 叢林深處，威爾森亦同時公開疑似 MH370 殘骸的位置坐標為 12°05'19.0"N、104°09'05.0"E。根據衛星圖顯示，一架疑似民航機殘骸疊在密林之上，根據比例尺測算，機頭到機尾長度約 70 公尺〔Boeing 777-200ER 客機長度爲 63.78 公尺〕。從影像中也可看到：客機尾部和機身背部似乎各有一個缺口，疑似機尾部份亦已經斷裂。
消息引發全球關注，尤其是在中國，因為 MH370 失蹤旅客多為中國人。儘管許多專家質疑，從威爾森公布的飛機殘骸影像來看，無論是機翼角度還是機翼機身比例，都跟 MH370 存在明顯不同。而且在 2014 年之後拍攝的同一地點、不同時間的衛星影像中，都沒發現在該地點有相同的飛機影像。也有人質疑，在所謂「墜機地點」以北不到十公里的地方就是一個規模不小的村落，若真的發生過墜機事件，很難相信在四年多的時間裡沒有任何人發現。
甚至有人提出，這疑似 MH370 殘骸的影像，可能僅僅是碰巧有一架飛經該坐標點上空的航班被衛星拍到、並且被記錄在 Google 地圖上。而疑似殘骸照片上被很多人認爲是「尾翼斷裂」的那段陰影，更像是機身上的深色塗裝。
但中國「長光衛星」(Chang Guang Satellite Technology Co., Ltd) 仍於 9 月 4 日下午宣布，會調動十顆衛星去拍攝上述專家所指示的位置，「長光衛星」官方微博因此吸引數以萬計網民駐留等待最新消息。
首顆衛星於 9 月 5 日上午 11 時 31 分成功拍攝到首批圖片，並在當晚 21:01 回傳到地面接收站，6 日凌晨公布了第一次拍攝結果。但很遺憾，由於圖像雲量高達 76%，且疑似 MH370 墜毀地點被雲層遮擋，所以無法確認客機殘骸是否存在。「長光衛星」又調動了兩顆衛星參與拍攝，直到 9 月 6 日下午 14:34 才捕捉到該座標點區域的清晰衛星圖像，並於晚上公布多張衛星圖像，可惜衛星圖像顯示該座標點區域並沒有任何飛機殘骸！
雖然今次殘骸發現事件是「詐糊，」不過說來巧合，據居住在所謂「MH370 殘骸」發現地點周邊的村民說，該地的確曾有發生過墜機事件，但已是廿多年前的事了。還有幾名村民聲稱他們廿年前曾上山去看過墜毀飛機的殘骸。
2018 年 9 月 7 日，柬埔寨民航國務秘書處發言人辛占塞雷武泰表示，近日關於失蹤四年多的馬航 MH370 客機殘骸在柬埔寨密林的報導，純屬不實消息。他說，馬來西亞當局成立了馬航 MH370 專門調查委員會，如果在柬埔寨境内發現 MH370 殘骸，該委員會肯定會在第一時間與柬埔寨政府交涉，但柬方並未接到馬來西亞方面的通知。
柬埔寨民航國務秘書處總監高西萬也出面澄清說：如果 MH370 的殘骸確實在柬埔寨，無論在何處，柬埔寨政府一定會找到它。他說：『網路流傳的消息不實，馬航 MH370 沒有墜落在柬埔寨。』
既然客機殘骸並非落在柬埔寨叢林，也代表已失蹤逾四年的 MH370 客機連同機上 239 名乘客及機組人員依然不知去向，全球政府皆表示至今仍無法確定客機失蹤原因，連飛機主要殘骸的所在位置也不得而知。馬來西亞民航局總監 Datuk Seri Azharuddin Abdul 亦於 7 月 31 日引咎辭職。這宗「航空史上最大謎團」的真相究竟是甚麼，至今仍是一個謎！
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